05.02.2026
Automatisierter Batteriewechsel statt langer Ladezeiten für schwere E-Lkw
Das Forschungsprojekt eHaul der Technischen Universität Berlin hat in einer mehrjährigen Praxisphase gezeigt, dass der vollautomatische Batteriewechsel bei schweren elektrischen Lastwagen zuverlässig funktioniert. Im Mittelpunkt stand der Aufbau und Betrieb einer automatisierten Wechselstation, an der Batterien von schweren E-Nutzfahrzeugen innerhalb weniger Minuten ausgetauscht werden können, ohne dass langes Laden an einer Schnellladestation nötig wäre. Diese Option kann insbesondere dort wichtig werden, wo der Ausbau der Stromnetze und die Verfügbarkeit sehr leistungsstarker Ladepunkte begrenzt sind.
Im realen Logistikbetrieb getestet
Im Projekt wurde Europas erste voll automatisierte Batteriewechselstation für schwere elektrische Lastwagen in Lübbenau betrieben. Dort wurden zwei 40-Tonnen-Fahrzeuge über einen längeren Zeitraum im realen Logistikbetrieb getestet, um den Batteriewechsel und den Einsatz unter Alltagsbedingungen zu erproben. Die Versuche bestätigten, dass ein automatischer Austausch der Batterien in wenigen Minuten möglich ist. Damit ergänzt das Wechselsystem das herkömmliche Laden und eröffnet neue Möglichkeiten für die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs. (iaa-transportation.com)
Ein weiterer Aspekt des Projekts ist die Entwicklung eines weiter optimierten Systems, das den Batteriewechsel noch schneller und zuverlässiger machen soll. Dabei wird untersucht, wie Batterien künftig von unten statt seitlich gewechselt werden können, was Vorteile für Geschwindigkeit und Kompatibilität bringen könnte. Ziel ist es, die Wechselzeit weiter zu verkürzen und den Ablauf für Fahrer und Betreiber möglichst unkompliziert zu gestalten.
Weiterentwicklung mit Fahrzeugherstellern geplant
Nach dem erfolgreichen Abschluss der Erprobungsphase wurde das Konzept weiterentwickelt und soll nun in Folgeprojekten, etwa mit Beteiligung europäischer Fahrzeughersteller, zur Marktreife gebracht werden. Parallel wird an technischen Standards für Batteriewechselsysteme gearbeitet, um eine breite Nutzung zu erleichtern.
Die Ergebnisse der Forschung zeigen, dass der automatisierte Batteriewechsel eine praktikable Ergänzung zu schnellen Ladeverfahren sein kann. Für Betreiber von Logistikflotten könnte diese Option neue Flexibilität bieten, da Unterbrüche für Energienachschub kurz und planbar bleiben und weniger Abhängigkeit von der bestehenden Ladeinfrastruktur besteht.
Quelle: solarserver.de
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